5 erreurs à éviter quand tu achètes ta Tesla
Par Rémy, propriétaire d’une Model Y · Mis à jour le
C’est le sujet de mon Reel le plus vu sur Instagram après celui sur les sensations de conduite. Normal : une Tesla, c’est un gros achat, et quelques erreurs peuvent coûter cher. Voici les 5 que je vois le plus souvent, et comment les éviter.
Erreur n°1 : commander sans lien de parrainage
Tu payes le même prix avec ou sans lien. Sans lien, tu passes simplement à côté de l’avantage prévu par Tesla. Et en règle générale, on ne peut pas ajouter un lien après avoir commandé.
Les avantages en cours s’affichent sur la page Tesla quand tu ouvres mon lien : vérifie-les toujours avant de commander.
À faire : ouvre un lien de parrainage (le mien, par exemple) juste avant de configurer. Mode d’emploi complet : parrainage Tesla.
Erreur n°2 : cocher des options sans réfléchir
Sur ma propre commande, les options (conduite automatique supervisée et peinture Noir Diamant) représentaient une part importante de la facture. Ce sont des choix que j’assume, mais ce sont aussi les lignes qui font le plus grimper la facture.
- Pour la conduite automatique : vérifie ce qui est réellement disponible en France aujourd’hui. D’après Numerama (29/09/2026), la version FSD (supervisée) n’y était toujours pas autorisée.
- Pour la peinture et les jantes : c’est esthétique. Les grandes jantes peuvent aussi réduire l’autonomie annoncée.
- Le prix compte pour les aides : une option peut te faire dépasser un seuil. Vérifie sur aides 2026.
Les règles de calcul du seuil de prix (options incluses ou non) sont à vérifier dans le texte officiel de l’aide.
Erreur n°3 : oublier la recharge à la maison
La vraie économie d’une voiture électrique, elle se fait à la maison. Mes chiffres : 185 kWh rechargés pour 31 € en deux semaines, contre 156 € d’équivalent carburant selon l’appli. Sans solution de recharge chez toi, tu dépends des bornes publiques et des Superchargeurs, plus chers.
À faire : fais chiffrer ta borne avant de commander, et prévois-la dans ton budget. Mon retour : installer une borne Tesla à la maison.
Erreur n°4 : mal comprendre les aides
Le « bonus écologique » à l’ancienne a été remplacé depuis le 1er juillet 2025 par la prime « coup de pouce véhicules particuliers électriques », financée par les certificats d’économies d’énergie. Son montant n’est pas fixé par la loi et dépend de tes revenus et de l’organisme qui la verse (service-public.fr, vérifié le 01/10/2026). Sur ma commande, une prime a bien été déduite.
À faire : lis ma page bonus écologique et aides 2026, et regarde le leasing social si tes revenus sont modestes (mais attention, une Tesla n’y est pas forcément éligible).
Erreur n°5 : bâcler la livraison
Le jour J, on a envie de partir vite. C’est pourtant le meilleur moment pour repérer un défaut de peinture ou d’assemblage et le faire noter. J’ai préparé une liste détaillée : checklist de livraison Tesla.
Bonus : les petites erreurs qui coûtent du temps
- Ne pas prévoir l’assurance avant la livraison (assurance Model Y).
- Acheter tous les accessoires d’un coup avant de connaître ses vrais besoins (mes accessoires).
- Ne pas apprendre à utiliser la clé téléphone et la carte-clé avant de partir (5 façons d’ouvrir sa Tesla).
- Comparer les offres de financement uniquement sur la mensualité (LLD ou LOA).